Kategori

Weekly News

1 Pumps
Elvärmare med låg temperatur
2 Radiatorer
Hur man gör en spis för att träna med en vattenkrets med hjälp av ritningarna?
3 Bränsle
Rätt skorsten för en fast bränslepanna med egna händer
4 Bränsle
Uppvärmning av ett privat hus med egna händer
Huvud / Pumps

Funktioner färg för radiatorer utan lukt. Hur man väljer och applicerar på rör


Från tid till annan är det nödvändigt att ta ut radiatorerna i en normal form. Detta är inte bara förbundet med estetik, men också för att förlänga livslängden. Vid försäljning av många typer av färger. Men färg för radiatorer utan lukt är det mest framgångsrika. Hon har många fördelar. Det kommer från olika tillverkare.

När du köper måste du vara uppmärksam på kompositionen och välja bättre kända märken. Av stor vikt är det material från vilket radiatorn är gjord. Det är nödvändigt att ta hänsyn till det material som det tidigare var täckt före reparationen. Vissa typer av färger kan inte appliceras utan föregående ytbehandling.

Målad värme radiator i inredningen av rummet

Typer av färger

Radiatorfärger finns i olika former. De är utformade för att måla olika metaller. Vissa är lämpliga för extern användning, andra endast för inomhusbruk. Vilket innebär att det är bättre, värre, för en nybörjare, som för första gången bestämde sig för att göra reparationer med egna händer, förstod inte genast.

Det finns en grundläggande klassificering av färger. Måla för radiatorer kan vara:

emalj

Måla radiatorn själv

Denna typ används mycket sällan för att måla rören. Nackdelarna är följande:

  • kan inte användas vid höga temperaturer;
  • luktar obehagligt och lukten är frätande, det är nödvändigt att lufta rummet i flera dagar.

Det finns ett antal fördelar:

  • intervallet är rikt
  • rimligt pris.

Emalj är bättre att inte använda för att måla batterier. De används ofta för exteriörarbete, målning av väggar.

akryl

Radiatorfärg för luktfri uppvärmning

Sådan färg används för radiosändningar. Dess särdrag är att efter torkning liknar ytan plast.

Huvudskillnaden är att materialet är luktfritt. Fördelen är att torkar mycket snabbt. Efter 1,5-2 timmar är rörets yta redan torr. Men du måste applicera sådan färg på den förberedda ytan. Först måste radiatorn vara primerad. Ytan är målade i flera lager.

Fördelen är att färgen inte når en pensel vid applicering. Konsistensen av gräddfil. Det sprider sig inte. Det är bra saker eftersom om det är bestämt att göra en nybörjare med egna händer, blir det inte svårt.

För en anteckning! Akrylfärgat material är bra att det kan appliceras även på ett varmt rör. Kvaliteten på målningen påverkar inte. Men du måste vara uppmärksam, ytan måste vara torr. Fukt är inte tillåtet.

Liksom alla material har det nackdelar. Detta är en låg vidhäftning. Efter 2-3 år börjar färgen smälta, men det här materialet passar bättre för radiatorer än emalj.

alkyd

Välja färg för radiatorer

Denna typ är acceptabel för radiatorer. Värmebeständig färg. Efter torkning bildas en slät glans. Kompositionen har vitalkohol, så det luktar obehagligt. Lukten är stabil och kommer att bestå i flera dagar.

Skillnader i hög kvalitet. Driftstiden är lång. Överför perfekt både hög och låg temperatur.

  • torkar för länge;
  • obehaglig lukt.

Vi måste komma ihåg! När det är överhettat, kan det hända att lukten återkommer, även med full torkning av färgmaterialet.

speciell

Designad för en viss typ av yta. Varje typ har särskilda egenskaper. Gjord för radiatorer, luktar inte och torkar snabbt. Det applicerade skiktet engagerar sig direkt med rörets yta. Minus i hög kostnad. Men alla fördelar med färg åsidosätter denna nackdel.

speciell

Designad för en viss typ av yta. Varje typ har särskilda egenskaper. Gjord för radiatorer, luktar inte och torkar snabbt. Det applicerade skiktet engagerar sig direkt med rörets yta. Minus i hög kostnad. Men alla fördelar med färg åsidosätter denna nackdel.

Färgval

Processen att måla radiatorn

Färgrika material väljs ut beroende på vad radiatorerna är gjorda av. För tillverkning med olika metaller, legeringar. Därför måste vi vara uppmärksamma på följande:

  1. Emaljer är bra för gjutjärnspipor. Innan du börjar måla måste värmen stängas av. Detta görs, eftersom färgmaterialet torkar snabbt vid en hög temperatur, men börjar genast att rynka. Dessutom bildas fläckar på rörens yta. Om det av någon anledning inte är möjligt att stänga av värmen, applicera sedan färg med ett mycket tunt skikt. Det är bättre att använda en tunnare.
  2. Aluminium, stål, bimetalliska radiatorer produceras redan med en behandlad yta. Den är belagd med ett skyddande pulver. På grund av detta är det mycket svårt att måla igen. Före appliceringen måste färgen rengöra ytan med en slipmaskin. Bör välja alkyd emalj eller akryl.

Måleri radiatorer

Förbereder en radiator för målning

Även om färg för radiatorer väljs korrekt, är materialet av hög kvalitet, men om du gör målningen utan att följa de grundläggande tekniska kraven ser radiatorn inte på en hög nivå. Det är särskilt viktigt att studera de tekniska reglerna för dem som för första gången planerar att göra sin egen målning.

Först måste du förbereda en radiator för målning. Gör så här om du vill:

  1. Förbered radiator för målning. Tvätta bra med en mjuk trasa, borste och alltid med tvättmedel.
  2. Att genomföra avfettning. Avlägsna alla oegentligheter från ytan med hjälp av smörjpapper.
  3. Ta bort den gamla beläggningen och behandla de ställen som är utsatta för korrosion med en speciell förening.

När kylaren är klar kan du börja måla. Hur man målar radiatorn beskrivs nedan. Det utförs enligt följande:

  • stäng av värmen, om inte, måla sedan färgen så att du kan applicera ett tunt skikt;
  • Applicera färg från topp till botten för att undvika oönskade fläckar;
  • Det är nödvändigt att måla över alla arbetsintensiva platser där du inte kan få en vanlig borste, du behöver använda ett speciellt rör. Den har en krökt form;
  • Det är bättre att applicera två eller tre tunna skikt, men innan du fortsätter med appliceringen av det efterföljande skiktet, måste du vänta på att den första torkar väl.

Ibland för att måla rör med sprayer, rullar. De kan fungera när svåråtkomliga platser redan är färgade. För bekvämligheten kan du ta bort radiatorn från gångjärnen och färgen. Om det är möjligt.

Det är viktigt! Även om en luktfri färg används för att täcka, behöver fönstren fortfarande öppnas. Allt arbete måste göras med handskar.

Några användbara tips

Vi målar en värmeelement i lägenheten

Välja färg du måste överväga vilken typ av rum. Om platsen är offentlig, kan du använda billiga material. När reparationen är gjord i stadslägen behöver du en luktfri färg, och det är särskilt viktigt om reparationsarbetet planeras i barnrummet.

Många för målningsrör använder vanliga färgstarka material som är konstruerade för att fungera med golv, väggar, tak. Detta är inte det bästa alternativet. De är inte lämpliga för användning vid höga temperaturer, så de sprider sig snabbt och förvärvar en gulaktig nyans på ytan.

Om du måste välja mellan glänsande och matt färgstarkt material måste du ta hänsyn till det faktum att den glänsande beläggningen alltid lockar uppmärksamhet och alla brister, oregelbundenheter och andra radiatorfel kommer att synas. Mattljusytan blir snabbt grå eftersom smuts ackumuleras i porösa strukturer.

Måla batterierna med egna händer

Ofta föredrar de att välja färgstarkt material för vita radiatorer. Detta är irrelevant. Tidigare fanns det ingen sådan mängd material som nu. Vita radiatorer ser vackra bara i rum där väggarna är gjorda i ljusa färger. Det är bättre att välja färgfärg för att matcha väggens färg, hela rummet.

Att veta alla typer av målarfärger, deras egenskaper och tillämpningsregler, är det bara för att komma till jobbet. Det viktigaste är att arbetet ska utföras på ett bra humör, och sedan utförs reparationerna länge snälla ett estetiskt utseende.

Vilken färg är bättre för radiatorer - visningar, applikationsfunktioner för radiatorer

Färg för radiatorer måste uppfylla speciella krav, tåla temperaturer upp till 80-90 ˚є, skydda metall från rost och samtidigt behålla färg. Särskilda färger för metallradiatorer uppfyller fullt ut dessa krav. Andra universella färger och emaljer har liknande egenskaper, men de kan tåla temperaturer upp till 60 ° C. Det är värt att notera att batterierna i praktiken inte värmer upp till denna temperatur i många värmesystem. I denna artikel kommer vi att prata om vilken färg som är bättre att välja för radiatorer, så att den uppfyller alla krav.

Tänk på att enkla färger och emaljer, även om de används för att måla radiatorer, ofta blir gula och börjar spricka på grund av höga temperaturer.

Ytbehandling före målning

Om den gamla färgen förblir intakt, har inga oegentligheter, och den läggs i högst tre skikt, det kommer att räcka för att gå längs hela ytan med finkornigt sandpapper. Detta kommer att förbättra vidhäftningen av det nya färgskiktet till ytan. Därefter avfettas ytan med bensin eller aceton. Återigen noggrant rengöras, och fortsätt att måla.

Om färgskiktet är tillräckligt gammalt och började försämras måste du först rengöra värmebatteriet. Det är nödvändigt att ta bort alla dess lager tills en metall kvarstår. Detta kan göras med sandpapper, en borr med ett speciellt munstycke eller en speciell färgavlägsning med avfyring.

När all den gamla beläggningen har tagits bort, rengör du resterna. För den här passformen borra med sladdborste. Vidare avfettas ytorna noggrant och döljs med en primerblandning. Som primer för värmesystem är det bäst att ta varumärket GF-021. För bästa skydd är det bäst att använda en blandning avsedd för bilar. Men i stort sett kan du använda något verktyg för metall, som har anti-korrosionsegenskaper. Batterifärgning börjar efter att primern är helt torr.

Vi väljer färg för radiatorer - vilken är bättre att måla

När du bestämmer dig för en färg för radiatorer, studera etiketten: den ska innehålla frasen "färg för värmeväxlare". Teckensnittet kan i vissa fall vara annorlunda, ibland i små bokstäver kan det ses i avsnittet "scope". Om du inte hittar en sådan fras, är det bättre att inte köpa den här produkten.

Bland annat måste etiketten vara tillverkarens namn. Det är inte ovanligt för speciella hantverkare att nästan 100% kopiera utformningen av kända märken, medan "glömma" att ange tillverkarens namn. Det är bättre att inte uppmärksamma sådan emalj för radiatorer, eftersom du troligtvis kommer att få en produkt av dålig kvalitet, och färg för luktfria radiatorer kan inte beaktas. Målade med en sådan komposition av batteriet stinker mer än en vecka. Det fanns fall där det var nödvändigt att ta bort ett lager av sådan färg med hjälp av en tvätt och börja om igen, bara den här gången med hjälp av en kvalitetsprodukt.

Matt och glansfärger

Vissa kan undra vilken typ av färg som målar en radiator, matt eller blank. I det här fallet finns inget klart svar. Alla brister är synliga på den glansiga ytan, och när starkt ljus faller på det, kommer du tydligt att se dem alla. Med en matt finish ser det inte så ledsen ut.

Emellertid förlorar matt emalj färg över tiden. Detta händer för att på grund av lagrets porositet stannar damm i det. I detta avseende rekommenderar experter användningen av vit färg för blanka eller halvglansiga radiatorer.

Måla för gjutjärnstrålar

Om du bestämmer dig för att täcka gjutjärnstrålarna MC-140 med blank färg, så kommer du på ytan att kunna se all grovhet, som på grund av glansen blir ännu mer uttalad. Mattfärg gör batteriet mer grå. Det kan tyckas att det inte finns något sätt, men det här problemet kan lösas.

Det finns flera alternativ för att lösa denna nyans:

  • Välj mångfärgad akryl emalj för radiatorer. Faktum är att vit färg ser organisk ut på ljusa eller helt vita ytor. Men i alla andra fall råder designers att måla radiatorerna i en nyans nära väggens färg. Därför kan du fritt använda matt emalj utan rädsla för att den blir grå och förlorar färg. Hammerfärg med ett texturerat mönster visade sig bra - efter målning på ytan är defekter omärkliga.
  • Det finns naturligtvis fall där den enda lösningen är vit färg för uppvärmning av batterier. Förbered dig dock för att radiatorer kommer att kräva återfärgning på cirka 2-3 år.
  • Alternativt kan strålningsfel kan förplaneras med en kitt - polyester för auto eller epoxi. Före fyllning avfettas och ytas ytan. Därefter slipas radiatorn, damm avlägsnas med en torr trasa och färgas. Med detta tillvägagångssätt kommer både glansiga och halvglansfärgade nyanser att se lika vackert ut. Men var förberedd för ett långt hårt arbete. Även om slutresultatet kommer att glädja dig.

Tack vare de presenterade alternativen kan du mer fritt närma valet av en lämplig färg för uppvärmning av batterier.

Batteri Färger

Färgkompositionerna för värmeväxlare kan vara akryl, alkyd, och även deras alternativ på olika baser.

Alkyd emalj

Alkyd emalj för radiatorer finns i ett brett utbud av färger. Även om den har en liten lukt, försvinner den snabbt. Dessutom är dessa färgämnen hållbar färg.

Beroende på grunden för att skilja:

  • Alkyd emalj för lösningsmedelsbaserade radiatorer. Denna emalj har en mycket stark, stark lukt, även om ytan är vacker och blank. Anskaffar oftast emalj PF-115. Ibland väljer emalj "Pesto" - dess brist på behovet av tonning av blått pigment för att undvika gulning.
  • Silikon emalj blir matt. I regel innehåller denna grupp värmebeständiga färger med en temperaturgräns på upp till 600. Ibland producerar de aerosolfärger för radiatorer från denna kategori - de är mycket enklare att applicera.
  • Måla för vattenbaserade radiatorer. Sådana färger varierar i omfattning. I synnerhet värmebeständiga typer av sådan emalj används för radiatorer så att den inte mörknar över tiden. Titanpigment är önskvärt i vit emalj. Den viktigaste riktlinjen vid val av kvalitetsfärg är priset.

Akrylfärg

Yttexturen hos den torkade akrylmallen liknar plast, både i synliga och i taktila känslor. Fördelarna med akrylfärg för värmeväxlare är att den håller sig bra på ytan och är lätt att rengöra. Vissa typer av sådan emalj är praktiskt taget luktfria, eftersom de är gjorda på vattenbasis. Men du måste välja exakt akrylfärg för batterier, motståndskraftiga mot värmeffekter.

För dessa ändamål kan du köpa färgmärke VD-AK-1179. Det är sant att det krävs för-priming den lackerade ytan. Sådan emalj torkar 2 timmar mellan skikten och 24 timmar helt.

En annan typ av akryl emalj för värmeväxlare är Thermacrill från ALP ENAMEL. Denna färg har en märkbar lukt, men innehåller anti-korrosionsadditiv. Det kan tåla temperaturer upp till 120 ℃, används för ytor från vilken metall som helst, i synnerhet lågkol- och rostfritt stål, titan och aluminiumlegeringar, skyddar dem från oxidation. Det har ett brett utbud av färger. Delvis torkning för återfärgning sker efter 20-30 minuter vid 20, och färgen torkas fullständigt efter 2 dagar.

Det finns många alternativ för akryl emaljer, så att alla kan välja färg till sin smak.

Oljebaserad färg

Eftersom sådana kompositioner snabbt förlorar sitt ursprungliga utseende - färgen förändras, glansen försvinner, sprickor uppträder - de brukar nästan aldrig användas för att måla värmare.

Hammer emalj

Hammerfärg för målning av radiatorer är en typ av alkyd emalj som gör det möjligt att skapa en texturerad yta och maskfel endast med färg. Olika pigment kan skapa en jagad textur, effekten av hammarslag och andra intressanta lösningar.

Före målningen är ytan beredd på vanligt sätt - rengöras, polerat, primerat, avfettat. Om arbetsytan är jämn, sandas den för att få små oegentligheter.

Pulverfärgämnen

Med hjälp av sådana färgämnen färgas stål, bimetall och aluminium batterier under produktionsförhållanden. Det används mycket sällan för hemmålning på grund av behovet av ett specialverktyg - en sprutpistol. Även om vissa tjänster hyr ut sådan utrustning.

Enligt tekniken i den avskalade delen sänds en negativ laddning, och till pulverfärgen - en positiv. För detta krävs en dieselgenerator, som vid en spänning på 25-30 kV producerar en ström med en kraft i fraktioner av en förstärkare.

Den potentiella skillnaden gör det möjligt att sprida pulveret jämnt över hela den lackerade ytan. Vid nästa steg polymeriseras färgen för att bli styv. Det utförs genom uppvärmning av produkten till en viss temperatur. Dess intervall är från 170-200 ℃ till 350 ℃.

Den lägre temperaturgränsen kan skapas med en värmepistol, men för att tvinga höga temperaturer krävs en ugn som gradvis värmer upp produkten. Alternativt kan du använda färg, vilken polymeriseringen sker under inflytande av ultraviolett strålning. Då är det tillräckligt att slå på en speciell lampa för en viss tid.

Denna teknik är emellertid svår att genomföra hemma. Kanske radiatorfärgen du kommer att kunna göra i en utrustad bilverkstad.

Således kommer alla alternativ för radiatorfärger att kunna välja rätt och mest prisvärda. Även om det är en oljemålning - det är inte relevant, men har rätt att existera.

Radiatorfärg utan lukt

Det finns en separat kategori av färger och lacker - dispersions-akrylfärg för luktfria radiatorer. Och även om det inte kan sägas att det inte har någon lukt alls, är den inte hård och nästan omärkbar. Observera att du måste köpa färg som är speciellt konstruerad för radiatorer, avsedd att användas vid höga temperaturer - tillverkaren anger dessa siffror på etiketten.

Det bör noteras att färgen för batterier utan lukt är snabbtorkande, den appliceras bekvämt och ligger jämnt, förlorar inte färg och spricker inte. Du kan köpa halvglans och glansiga nyanser.

Innan du målar ytan med vattenbaserade färger, måste den primeras så att rost inte läcker genom pigmentet.

Bland de väl beprövade typerna av färg kan Master Lux Aqua 40 från Dulux varumärket kallas - när du applicerar det första lagret måste du lägga till vatten i förhållandet 10: 1. De återstående färgskikten får inte spädas ut.

Dessutom kan du köpa Elemento-färger från Eskaro, Aqua-Heizkorperlack från Dufa, samt Trior, Thermo, Dyuf Retail och andra luktfria material.

Radiatorfärgborttagare

Naturligtvis faller den nya färgen tätt och slät bara om den gamla beläggningen från radiatorerna är helt borttagen. För att inte slösa bort tiden på skrapmetall för hand eller skölja den med en borr och borste, kan du använda speciella gelvättar. En sådan komposition appliceras på ytan av radiatorn och lämnas under en viss tid. När färgen mjuknar, är den helt enkelt skrapad av med en spatel.

Applicera paint remover med en gammal borste med en naturlig borst eller spatel av metall eller trä. Bland de olika tvättmöjligheterna finns aerosoltyper av tvätt. För att inte skada de angränsande ytorna, före sprayning av föreningen, är alla närliggande föremål täckta med en film.

Exponeringstid för olika föreningar som tillverkaren anger på förpackningen. Efter en viss tidsperiod blir den gamla beläggningen så mjuk att den kan avlägsnas utan svårighet.

Även om tvättens sammansättning innehåller kemiskt aktiva ingredienser, skadar de inte metall- och träobjekt, såväl som huden. Men fortfarande på jobbet är det bättre att använda handskar. Radiatorrester kan tvättas av med rent vatten.

Sådana tvättmärken som B-52 eller SP-6 visade sig väl. Inhemska och utländska tillverkare producerar många analoger av sådana ämnen, olika i pris och penetrationsdjup.

rön

Som det blev klart är sortimentet och färgerna av färgämnen för radiatorer mycket omfattande. När du köper måste du välja färg och typ av färg - matt, halvglans eller glans. Dessutom är det viktigt att bestämma vilken färg du vill köpa - alkyd emalj eller akryl. Det sista steget kommer att vara tillverkarens val.

Vilken färg att måla värmningsradiatorer: En jämförande översikt över typerna av färg för batterier + bästa tillverkare

Tack vare färgning blir värmebatterier mer presenterbara och får ytterligare skydd mot korrosion. Men färgen för uppvärmning av radiatorer måste väljas korrekt, eftersom de kan vara gjutjärn, aluminium, stål och bimetall.

Inte alla material kan målas oberoende hemma. I många fall, om du väljer fel färg, blir det antingen omedelbart gult, eller det kommer helt enkelt att avskalas efter en månad.

Är det möjligt att måla batterier

Det borde inte vara några problem med att måla gamla, gjorda järnbatterier av god kvalitet. Det är bara nödvändigt att välja färg för dem korrekt. Men med radiatorer av aluminium eller rostfritt stål är situationen radikalt annorlunda. Ursprungligen målas de på fabriken med en pulvermetod med värmebehandling. Ovanpå detta lackarbete är det problematiskt att applicera en ny färgfärg hemma.

Den överväldigande majoriteten av tillverkare av icke-gjutna värmare anser att obehörig målning av batteriets yta är ett skäl att avbryta fabriksgarantin. Eventuell skada eller avlägsnande av färgskiktet på en nyinköpad radiator är en tillverkningsfel. Sådan utrustning är föremål för obligatorisk ersättning. Garantiservice har inte annullerats.

Efter torkning skapar emaljfärger ett slitstarkt och monolitiskt skikt på ytan, luften genom vilken inte kan passera per definition. Om syre är kvar åtminstone en liten chans att läcka genom lackfärgen, kan du omedelbart glömma att skydda metallen mot korrosion. Och skyddande funktioner är ofta den främsta orsaken till målning av radiatorer.

Samtidigt i pass för alla radiatorer finns det ett kategoriskt förbud mot att måla luftventilen på den automatiska luftventilen. Om du målar på det, kommer luften, om nödvändigt, från värmesystemet att vara omöjligt att sänka. För tillfället måste du vara säker på att följa under målningsarbetet.

Både aluminium och rostfritt stål är målade vid fabrikerna med pulverfärgningsföreningar, som efter applicering "bakas" i speciallådor med hög temperatur. Det är omöjligt att skapa de nödvändiga förutsättningarna hemma. Och vanliga oljor och andra målar håller inte länge på sådana radiatorer. På grund av låg vidhäftning kommer de oundvikligen att avskalas från aluminium och stålytor.

Pålitlig aluminiumfärgning kräver specialmålningsutrustning, såväl som epoxiprimrar och emaljer. Allt detta kostar mycket pengar. Dessutom leder det minsta misslyckandet med att följa tekniken oundvikligen till att den applicerade beläggningen flakas. Det finns ett annat alternativ med anodoxidation, men detta är igen tekniskt svårt och kräver viss kunskap.

Om det finns en framgångsrik erfarenhet av att måla bilkroppen och motsvarande färger och lacker, kan du fortsätta att måla ett aluminiumbatteri, annars borde du inte göra det här. Det är bättre att köpa en ny värmeanordning eller helt enkelt stänga avskalningen av dekorativa skärmen.

Ett separat ämne är konvektorer med en speciell fläns strunkt på ett par rör av stålplattor ("kam"). Sådana batterier placerades ofta på 1970-80-talet i panelhusens höghus. Måla dig själv, lamellära revben kan inte. Detta leder till en kraftig minskning av värmeöverföringen. Samtidigt för att komma till rören i mitten fungerar det inte ens med hjälp av en mycket smal borste. Dessa ytor är bäst att lämna ensamma.

På sådana radiatorer finns vanligtvis spjäll och sidoskärmar gjorda av järn. Här kan och bör de målas för att ge dem ett estetiskt utseende. Här kommer den vanliga värmebeständiga färgen.

Emaljbehov

Det viktigaste med att välja en färg för en värmeväxlare är värmebeständigheten. Om märkning av burkarna indikerar att kompositionen har en driftstemperatur under +80 0 С, ska du inte ta sådana lackmaterial för att måla batteriet. Sådana färger och lacker var inte ursprungligen avsedda att måla värmeelementets uppvärmda element. Efter att värmen är påslagen börjar de flotta av eller bli gula.

Färg för självfärgning av värmaren måste vara samtidigt:

  • värmebeständig (minsta +80 0 С, och bättre +100 0 С);
  • fuktresistent och slitstarkt;
  • icke-toxisk;
  • med hög värmeledningsförmåga
  • snabb torkning.

Någon oerfarenhet för batterier väljer den vanliga, icke-värmebeständiga färgen för interiörer. Till följd av att värmen appliceras blir den gul eller ändrar sin ursprungliga nyans. Detta beror på närvaron av krita eller polymerer i dess sammansättning, som inte är konstruerade för höga temperaturer. Därför måste både bindningsmaterialet och pigmentet vara värmebeständigt.

Färgen på batteriet appliceras vanligtvis i två lager. Ju snabbare var och en av dem torkar desto snabbare kommer radiatorn att vara klar för drift. I det här fallet, ju ju snabbare färgen torkar desto snabbare är kompositionen. För att familjen inte ska tvingas inhalera dessa uttag är det ofta lättare att ta bort värmaren från rören och måla den någonstans i garaget eller på gatan.

Om man väljer mellan den glansiga och matta versionen bör man komma ihåg att den minsta ojämnheten är märkbar på den blanka ytan. För grova och ojämna gjutjärnsbatterier är det bättre att välja en färg med en dim nyans som inte kommer att ge bländning från belysningen.

På radiator gjutjärn är det ofta droppar av metall och vycherbliny. När man använder glänsande emalj kommer de alla att vara synliga. I det här fallet är inte alltför ivriga med justeringen av järnytan av batteriet med sandpapper före målning det heller inte värt det. Detta kan leda till gallring av kylflänsarna och utseendet på en fistel.

Valet av lackering för radiatorn

Med urvalsalternativen verkar allt vara tydligt. Nu är det fortfarande att förstå vilken typ av färg som är bättre att måla uppvärmningsbatterierna i en lägenhet eller ett privat hus. Det finns många sorter av lackmaterial. Dessutom har marknaden ett stort antal tillverkare av olika emaljer. Välj rätt färgmaterial är ofta inte lätt.

Värmebeständiga färger för uppvärmning av radiatorer från gjutjärn är:

  • olja baserad på vegetabiliska oljor och linolja;
  • vattenemulsion (akryl);
  • alkyd.

Plus det finns en silver och hammarfärg. Var och en av dessa alternativ har sin egen uppsättning fördelar. Välj ska vara omtänksam.

Alternativ 1: olja

Tidigare användes oljemålningar för färgning av batterier överallt. De tillverkas vanligtvis på basis av organisk linolja och biter inte på pris. Efter att de applicerats och torkats på radiatorn, bildas en beläggning som är tillräckligt resistent mot förhöjda temperaturer, mekanisk spänning och fukt.

Bland de negativa aspekterna av användningen av olja (olja) kan färg kallas:

  1. Obehaglig lukt när man utför målning.
  2. Beläggningens skörhet (repaint batteriet kommer att ha varannan eller tre år).
  3. En stor tjocklek av färgskiktet (som ett resultat av en minskning av värmeöverföringen från radiatorn).
  4. Långtids fullständig torkning.
  5. Hög sannolikhet för fläckbildning.

Om du tar oljemålningen är inte värmebeständig, men normalt, är det osannolikt att överleva även en uppvärmningssäsong. Beläggningen av det på batteriet spricker omedelbart när temperaturen stiger. Färg på basis av torkolja är bättre att använda endast som en sista utväg, när det bara finns inget annat till salu, eller när värmebatteriet behöver målas billigt endast under en säsong.

Alternativ 2: Vattendispersion (vattenbaserad)

Dessa färger är baserade på PVA eller polyakrylater. Den första att ta för att måla radiatorer är inte värt det. De har lågt motståndskraft mot fukt. De är endast avsedda för inredning av väggar och tak. För metall, som kan behöva lägga våta vantar för torkning, är sådana lackmaterial inte lämpliga kategoriskt. De kommer omedelbart att raderas från värmarens yta.

Värmebeständiga akryl emaljer för radiatorer har följande fördelar:

  • torka snabbt
  • bilda en hållbar beläggning;
  • har ingen skarp lukt;
  • resistent mot nötning.

De flesta vattenbaserade färgerna finns i vit. För att ge dem önskad nyans måste kompositionen lägga till lämplig färg. Beläggningen som bildas med hjälp av dem liknar plast med en liten glans. Det är lätt att rengöra och spricker inte.

Alternativ # 3: alkyd

Färger baserade på alkydharts är överlägset de två första alternativen i värmebeständighet och motståndskraft mot vatten och tvättmedel. Detta är det mest praktiska och optimala valet för batterier. Men de flesta emaljerna i butikerna är inte lämpliga för radiatorer. Välj en värmebeständig komposition här ska vara så försiktig som möjligt.

Beroende på lösningsmedlen och modifierande tillsatser som finns i kompositionen är denna emalj uppdelad i många sorter. Av allt är det nödvändigt att markera de organiska och silikonartorna. Den första färgen har en skarp lukt och den andra höga värmebeständigheten.

Silikonalkydfärg baserad på polyorganosiloxanpolymerer används för att måla inte bara batterier, men även ugnar, skorstenar, pannor och eldstäder. Det finns inga salter i det som, när de upphettas, börjar kristallisera, varigenom färgskiktets styrka reduceras.

Denna emalj tål tolererar temperaturer upp till +600 ° C. När du använder den måste du dock se till att du får en högkvalitativ ventilation av rummet. Vid torkning släpper det ut giftiga rök, så det är bäst att göra färgarbete utanför.

Alternativ # 4: Silver

Om vit färg inte är obligatorisk, så kan du också använda den goda gamla silverfisken. Det är ett aluminiumpulver blandat med tunnare och bituminös lack. I det här fallet bör du inte ta färdiga målningar (till exempel BT-177), som inte skiljer sig från värmebeständighet per definition.

Det är bäst att förbereda silverdelen själv från PAP-1-pulver och BT-577-lack. När de blandas i rätt proportioner kan du få en färg som är konstruerad för temperaturer på 300-400 ° C. Det är bara nödvändigt att observera förhållandet mellan de komponenter som föreskrivs i anvisningarna för beredning av denna komposition. En sådan beläggning på radiatorn kommer att vara längre än ett år.

Tillverkarens översikt

Värmebeständiga färger och lacker är tillgängliga för målning av värmesystem, både importerade och inhemska. Både dessa och andra är ganska lämpliga för att färga batteriet i stugan eller lägenheten.

Bland de stora tillverkningsbolagen kan nämnas:

  1. Skandinavisk TIKKURILA med Termal-serien.
  2. Tyska DUFA "Thermo" och "Aqua-Heizkorperlack" -serien.
  3. Ryska TEKS med en speciell "emalj för radiatorer".
  4. Polska SNIEZKA.
  5. Slovenska BELINKA.
  6. Ryska LACRA.

Det finns många alternativ med olika priser och komposition, det finns mycket att välja mellan. Dessutom väljer man en primer för färg, det är bäst att välja produkter från en tillverkare. Experimentera med blandningen av vad som är billigare är inte värt det.

Användbar video om ämnet

Välj emalj för att måla gjutjärns radiatorn är lätt, du behöver bara se noggrant på etiketten. Och valet av videor nedan kommer säkert att hjälpa dig att navigera i de befintliga varianterna av värmebeständiga radiatorfärger.

Regler för val av emalj för radiatorer:

Så här målar du en gjutjärnstrålare korrekt:

Vilken emalj ska måla batterier:

Det är inte värt att måla den första radiatorn på den första färgen. För dessa ändamål ska du välja en speciell värmebeständig emalj. Om du tar det vanliga lackmaterialet blir beläggningen av det när batteriet värms upp snabbt oanvändbart. Vid valet är det också nödvändigt att titta, så att bland komponenterna finns det ingen krita, blir gul när den upphettas.

Färg för batteriet av uppvärmning: valet och användningen

Kraven på värme för radiatorer är tydliga: de måste stå emot värme temperaturer - helst upp till 80-90 o C, skydda ytan mot korrosion och inte byta färger. Dessa egenskaper är i full besittning av speciella metallfärger för radiatorer. Många universella färger och emaljer har liknande egenskaper, endast temperaturförhållandena är lägre - upp till 60 o C. Men i många av våra nätverk värms aldrig batterierna upp till sådana temperaturer.

Det är värt att överväga att vanliga färger och emaljer, även om de används för att måla radiatorer, kan spricka och snabbt bli gula: de är inte konstruerade för uppvärmning.

För att batteriet ska kunna se "perfekt" efter målning krävs särskild färg för värmesystem.

Arbetsorder

Om den gamla beläggningen är jämn, utan skada finns det inte mer än tre lager, du kan helt enkelt gå över hela ytan med sandpapper med fint korn. Detta skapar de bästa förutsättningarna för bindning med ett nytt lager av färg. Sedan torkar vi alla ytor med "avfettningsmedel" - ren bensin eller aceton. Rengöras flera gånger noggrant. Nu kan du måla.

Om den gamla färgen är knäckt och avskalning, är det första vi gör med att rengöra kylaren. Ta bort alla lager till metall. Det finns tre sätt: sandpapper eller en borr med ett munstycke, specialfärgbrickor och bränning. Läs mer om hur man förbereder och målar radiatorer här.

Avsluta borttagningen av den gamla färgen, vi rensar upp rester av "till metallen". Det är möjligt att använda en borr med en trådborste från en ledning. Då avfettas allt grundligt, vi täcker det med en primer. Om vi ​​pratar om primeren, då för värmesystem rekommenderas det att använda GF-021, och det är bättre för bilar: Skyddet blir mer tillförlitligt. I allmänhet kan du använda någon komposition för metall med korrosionsegenskaper. Efter torkning av primern kan batteriet målas.

För en bra effekt är det viktigt att förbereda en radiator för målning.

Färgval: vad och varför

När du väljer färg, var uppmärksam på etiketten: det ska finnas en fras "färg för radiatorer". Ibland är det skrivet i stort tryck, ibland små i avsnittet "tillämpningsområde". Om det inte finns någon sådan fras, är det bättre att avstå från att köpa.

Och: Tillverkaren måste anges. Några hantverkare nästan en till en kopia design av kända företag. Men, naturligtvis, "glömmer" de att skriva namnet på företaget. Om tillverkaren inte anges är det bättre att inte köpa färg. Annars riskerar du att få en mycket långlivad lukt som kvarstår i veckor. Några efter en sådan färg sparades med en tvätt, som inte heller luktar av rosor. De tog bort nyligen applicerade lager, och först efter det lämnade lukten.

Matt eller blank

Vilka färger är bättre för radiatorer: glänsande eller matt? Det finns två sidor här. Å ena sidan, när man målar en icke idealisk yta med en blank färg (till exempel en gjutjärnstrålare), kommer alla brister ut. I starkt ljus blir de mycket märkbara. Om du använder en matta blir utseendet bättre.

Det är bättre att använda glansiga eller halvglansfärger på en idealisk yta - de blir inte gråa över tiden.

Men mattemaljer är gråa. Detta beror på det faktum att ytan är något porös (på grund av beläggningen) och porerna är igensatta med damm. Därför rekommenderas vanligen att ta glansig eller halvglansfärg för radiatorer.

Måla för gjutjärnstrålar

Om du mäter gjutjärnstrålarna i MC-140-typen med blank emalj, är alla oregelbundenheter synliga: glansen förbättrar dem ännu mer. Om du tar en matta blir den grå. Döda änden? Och nej. Det finns flera alternativ för att lösa problemet. Välj den mest lämpliga:

  • Måla med färgad färg. I allmänhet ser de vita radiatorer normalt bara på vita eller väldigt lätta väggar när det gäller design. I alla andra fall rekommenderas de att tona på väggens toner (eller ett par toner ljusare / mörkare). Så om du inte har vita väggar kan du måla gjutjärnstrålen med en mattfärgad färg och inte vara rädd att den blir grå med tiden. Som en av alternativen övervägs användningen av hammarfärg (se nedan): På grund av det resulterande mönstret är inte synligt kommer det att vara defekter. På rekommendationerna från dekoratörer för design av radiatorer, läs här.
  • Om du fortfarande behöver vitfärg, kan du måla mattan, men att acceptera det faktum att om några år måste måla om.
  • Ett annat sätt är att jämföra de mest märkbara groparna med en kitt. Används för denna epoxi eller polyester bilspackel. De appliceras på att rengöras, avfettas och beläggas med en primermetall. Efter torkning sanda sandpapper, rengör ytan noggrant från damm med en rena trasa och måla sedan. I detta fall, och med glans eller halvglans, kommer gjutjärn att se bra ut. Tiden, emellertid, kommer en sådan behandling att gå bra: noggrann ockupation. Men resultatet är värt det.

Nu är färgen för gjutjärnsbatterier inte ett problem för dig - välj vad du tycker om mer.

Måla för gjutjärnsbatteri - inte ett enkelt val

Måla för radiatorer

Vi vänder nu till de olika typerna av färg. Särskilda färger för värmesystem är alkyd och akryl, det finns också deras sorter - de är gjorda på olika baser.

Alkyd emalj

Denna grupp har ett mycket brett utbud av nyanser, det är lukt, men inte så starkt, det försvinner efter några timmar. Du kan säkert använda dem: Var inte gul och blek inte. Men alkyd emaljer för radiatorer är på olika sätt:

Färgburken måste ange tillverkaren och dess syfte.

  • Med en bas av organiska lösningsmedel. De ger en blank yta, men har en uttalad karakteristisk lukt. Exempel - PF-115 bra växt. Ofta för radiatorer använder "Pesto", men det måste vara tonat - lägg till blåaktigt pigment, annars blir det gul över tiden.
  • Silikonberedningar ger en matt färg. Det finns främst värmebeständiga färger som tål temperaturer upp till 600 o C. Det finns alternativ i aerosoler - för enklare användning.
  • Vattenhaltig akrylalkyd-emalj kan vara olika. Läs ansökan noggrant. För att måla batterier krävs värmebeständiga färger speciellt för metaller. Och i kompositionen bör det inte vara krita - det kommer att mörkas med tiden. Om du väljer vit färg, är pigmentet önskvärt titan. Det är dyrt, och det är för det pris du kan navigera. Billigare alternativ blir gula efter ett tag.

Akryl Emalj

Akryl emaljer efter torkning liknar en plastbeläggning. Effekten är komplett: både i utseende och beröring. Mycket bra, den här färgen håller och tvättar väl. Men det finns flera typer, med olika egenskaper. Det finns vattenbaserade, de är nästan luktfria. Kallas även "akrylat emalj". Men du måste leta efter designad för att måla värmesystem.

Ett bra alternativ - VD-AK-1179. Men den här färgen bör appliceras på en primet eller tidigare målad metall. Torkningstiden innan du applicerar nästa lager är 2 timmar, full torkning är 24 timmar (kostnaden per liter burk är ca 600 rubel).

Färgtillverkare för radiatorer och värmepipor

Med lukten, men innehåller anti-korrosions tillsatser "Termacrill" -kampanjen ALP ENAMEL. Den angivna temperaturen är upp till +120 o C, har korrosionsegenskaper, som är lämpliga för att måla vilket stål som helst, inklusive rostfritt, kolsyrat och galvaniserat aluminium och titanlegeringar. Den är färgad i någon nyans. Torkningstid före applicering av nästa lager vid 20 o C - 20-30 minuter, fullständig torkning - 2 dagar.

Det finns många andra emaljer av denna klass med olika egenskaper. Välj det alternativ som passar dig mer.

Oljemålningar

För radiatorer idag används de av få. De sprickar snabbt, förlorar sin glans och byter färg.

Hammer emaljer

Detta är en mycket intressant variant av alkyd emaljer, vilket gör det möjligt att uppnå ojämn färgning med endast en färg. Beroende på typen av pigment kan ytan ha formen av prägling, hammering och andra effekter. Färgens heterogenitet döljer bristerna och oegentligheterna i basen. Framställning av basen är standard: avlägsnande av rost, gammal färg, rengöring till metall, avfettning till "rena trasor". När du appliceras på mjuka och glansiga ytor måste du skapa en grov bas (sandpapper).

Hammer emaljer ger en mycket intressant effekt som kommer att gömma många ytfelter.

Pulverfärg

Detta är ett modernt sätt att måla, enligt vilket aluminium, bimetallisk och stål radiatorer är målade. Hemma är det svårt att genomföra. Poängen är teknik. Pulverlackering - torr och sprutad från en speciell pistol. Det kostar ungefär $ 40-60, men du kan hitta en organisation som hyr ut utrustning.

Den målade delen (beredd och marken) ges en negativ potential, pulvret är positivt. För partiet "laddning" behövs en dieselmotor, som kan mata fraktioner av amperes vid en spänning på 25-30 KV.

På grund av den potentiella skillnaden under sprutning sker en jämn fördelning av pulvret över delens yta. Därefter kräver den applicerade beläggningen polymerisation: skapa betingelser under vilka det applicerade pulvret blir till en enda hård beläggning.

Pulverlack ger en slitstark och smidig finish, men det här är en komplex process.

Oftast värms detta tillstånd till vissa temperaturer. Värmningstemperaturen kan skilja sig från 170-200 o C till 350 o C. Vid låg polymerisationstemperatur kan delen upphettas med en askpistol och vid högt placeras delen i en speciell ugn (används kostnaden ca $ 60), där den gradvis upphettas. Det finns också föreningar som polymeriserar med ultraviolett strålning. Det är allt lättare: i ett slutet utrymme ingår en ultraviolett lampa och behåller delen under en viss tidsperiod.

I alla fall är det ganska svårt att skapa sådana förutsättningar i hemmet. Om det finns behov av pulverlackering, kan du kontakta en specialiserad autoverkstad, de kan ha liknande utrustning och de kommer att gå med på att måla dig radiatorer.

Som du kan se är valet av färger ganska brett. Den enda sorten som inte rekommenderas är oljemålningar. De har faktiskt redan blivit föråldrade. Men om de är trevligare mot dig kan du använda dem.

Radiatorfärg utan lukt

Dessa är akrylatfärger / luktfria emaljer av vattendispersion. Istället är lukten närvarande, men inte starkt uttalad, och annorlunda än den som vi är vana vid. Men du behöver bara köpa en speciell komposition för radiatorer (eller i applikationsområdet måste det anges att det är lämpligt för målning av rör och radiatorer, och även temperaturregimen måste anges) och inget annat.

Du kan även måla nya batterier - om färgen inte passar dig

Fördelarna inkluderar en hög torkningshastighet, liksom enkel applicering - de ligger platta, blir inte gula och spricker inte, eftersom beläggningen är flexibel. Det finns blanka och halvglansiga typer.

Alla vattenburna färger kräver nödvändigtvis pre-priming av ytprimeren. Om du applicerar den på "ren" metall kommer rost ut mycket snabbt.

Bra färg av denna typ är Master Lux Aqua 40 Dulux, det kostar ungefär 2000 rubel per burk 2,5 kg. För det första lagret måste du späda ut med vatten 1 * 10 (en del vatten till 10 delar färg). Alla efterföljande skikt av utspädning kräver inte.

Elementet (Eskaro), Aqua-Heizkorperlack (Dufa) visade sig också ganska bra, det finns en luktfri akryl "Composite", "Dufa" - "DufaRetail" Thermo, Triora etc.

Du kan använda färg i burkar. Med en viss färdighet appliceras de smidigt, men före arbetet måste du stänga allt runt med gammal tapeter eller tidningar

Så här förbereder du radiatorens yta för målning, läs här.

Radiator Remover

När du målar gamla radiatorer måste du först ta bort den gamla beläggningen. Det är mycket tröttsamt och lång tid att göra det manuellt med ett sandpapper, med en borr och ett speciellt munstycke snabbare, men väldigt dammigt. Dessutom kan du med denna metod bara rengöra de inre ytorna genom att demontera radiatorn i sektioner.

Färgavlägsaren framställs vanligen i form av en gel. Den sätts på batteriet och väntar en viss tid (anges på banken). Sedan avlägsnas färgen helt enkelt med en spatel.

För att inte lida av församlingen eller om det inte är möjligt (t.ex. panel eller rörformiga radiatorer) kan du använda kemiska föreningar, som också kallas "tvätta den gamla färgen". De produceras oftare i form av en gelliknande pasta. Applicera med pensel (naturlig borst), trä eller metallspatel. Du kan inte använda syntetiska verktyg - de kan lösas upp. Det finns tvättar i form av aerosoler. Innan du sprayar, stäng de intilliggande väggarna, golvet, fönsterbrädan.

Gelén eller pastaen appliceras jämt och väntar en stund (anges på förpackningen). Under denna tid mjukas färgen och kan borstar av med en metall- eller träspatel.

Trots att färgavlägsnarna är kemiskt aktiva, skadar de inte metaller, träytor och naturläder. Det är dock bättre att arbeta med handskar. Efter att färgen har tagits bort, är det möjligt att tvätta bort resterna med vanligt vatten.

Om vi ​​pratar om tillverkare, fungerar B-52, SP-6 bra, det finns också många analoger av hushålls- och importproduktion. De skiljer sig i intensitet av påverkan och priset.

resultat

Valet av färger för radiatorer är ganska brett. Du behöver bara bestämma vilken typ av yta (glans, halvglans eller matt), färg. Välj sedan vilka färgfärg batterier. Oftast måste du bestämma om akryl eller alkydemaljon passar dig bäst. Då är det bara att bestämma tillverkaren.

Radiator Enamels: Sammansättning Egenskaper och Selection Guidelines

I den moderna världen finns det många färger och nyanser, tack vare vilken du kan måla batteriet så att det blandas harmoniskt i alla interiörer. Uppvärmningsradiatorer är målade för att få dem till ett framträdande utseende och skydda batteriet mot rost. Innan du köper rätt färg måste du bekanta dig med alla typer av kompositioner.

arter

Produkter som används för färgning av batterier finns i olika konsistenser och används för att belägga olika metaller. Många av dem används för att täcka den yttre delen av radiatorer, och resten - för insidan. Varje typ av färg kännetecknas av dess egenskaper och kvaliteter som endast är inherenta. Så det är nödvändigt att hantera huvudtyperna av färgkompositioner.

olja

För några år sedan var oljemålningar det vanligaste sättet att måla radiatorrör.

Idag använder ingen sådana kompositioner på grund av följande nackdelar:

  • har en skarp obehaglig lukt;
  • efter en tid blir de gula och sprickor.

Upprepad färgning av radiatorn förråder fortfarande inte hans gamla utseende.

akryl

Sammansättningen av denna färg har ett så kallat polyakrylat - ett ämne som bildar en film. Om du vill att den färgglada produkten inte har en stark lukt, blir beläggningen på polyakrylat den bästa lösningen. Sådana produkter, till exempel "Universal", används ofta i vardagsrum, eftersom de nästan inte har någon lukt. Den största fördelen med detta val är att akrylfärg kan spädas med rent vatten. Efter torkning kommer det inte att spricka och kommer inte att raderas, det rengörs enkelt från damm. Det finns blanka och matta sorter av kompositionen.

pulver

Produkter av pulver anses vara mest motståndskraftiga mot mekanisk stress och kännetecknas av en lång livslängd. Denna radiatorfärg måste upphettas, varefter den polariseras och en homogen substans erhålls. Den genomsnittliga polymerisationstemperaturen för sådana föreningar är + 200-350 grader. Dessa produkter används inte i hem på grund av att målningen kommer att behöva värma basen. Bilar är målade på samma sätt.

alkyd

Denna version av färg skapar en film på metallytan. Det är hög styrka och lysande. Om du korrekt förbereder batteriet, kan alkydbeläggningen vara upp till fem år.

Det finns olika ämnen i kompositionen av alkyd emalj, därför skiljer sig egenskaperna hos denna färg ofta.

  • Färg baserad på organiska förtunnare. Denna komposition har en otrevlig lukt och hög värmebeständighet. Huvudfärgen på denna färg är vit, men lägger till önskat färgämne, du kan få vilken färg som helst.
  • Alkyd emalj på akryl vatten. Huvud plus är avsaknaden av skarpa luktar. Vid inköp av en sådan komposition bör uppmärksamma omfattningen, eftersom inte alla alternativ är lämpliga för målning av metallrör
  • Alkyd emalj på silikon. Denna färgversion är superkvalitet, används sällan och kan klara en kritisk temperatur på upp till +600 grader. Denna emalj kan målas absolut allt - från batterier till spisar.

Varning! Om du köper vit emalj, bör du vara uppmärksam på att kompositionen inte var krita. Om beskrivningen på förpackningen blir krita, kommer denna komposition snabbt att försämras och blir gul vid förhöjda temperaturer, så det kommer inte att vara lämpligt för att måla batterier. I högkvalitativa formuleringar är titanvit. Dessa färger är mycket tillförlitliga, men de är dubbelt så dyra som vanliga färger.

Färgrika produkter i burkar

Under de senaste åren har sprutmålning blivit mycket populär. Att arbeta med denna färg behöver inte måla färdigheter. När du väljer en färg, glöm inte inte graden av användning.

Kompositioner och allmänna egenskaper

Produkter som används för batterier skiljer sig något från alla andra färger.

Innan du köper dem måste du bekanta dig med alla egenskaper hos sådana produkter.

  • Färgkompositionen bör inte innehålla några giftiga ämnen som kan skada människors hälsa. Det vill säga färgämnet måste vara rent. Varning! Alla utländska tillverkare regleras av den europeiska standarden, och ryska måste följa standarden i GOST. Om några andra standarder finns på färgbanken, som skiljer sig från statliga standarder, är det troligtvis den här produkten av dålig kvalitet.
  • Färg, som ska målas batteri, måste stå emot temperaturer över +70 grader. Lägre hastigheter av värmebeständighet i kompositionen medför skurning av färg eller gulgad färg. Det bör noteras att +70 grader är den lägsta tillåtna temperaturen.
  • Det är lämpligt att köpa färger som snabbt torkar, vilket minskar batteriets målertid betydligt. Denna artikel anses inte obligatorisk, men det rekommenderas att du väljer det här alternativet.
Top